一次性鋰電池在汽車設(shè)備上的應(yīng)用

01ETC快速通行設(shè)備OBU

夏日炎炎，停在戶外暴曬的汽車，車窗長時間關(guān)閉的情況下，車廂內(nèi)溫度可能會達(dá)到80℃以上。車窗上的不停車收費(fèi)OBU設(shè)備不僅會受到烈日照射，還得承受每個白天和夜晚的高低溫交替。

現(xiàn)在OBU設(shè)備一般要求至少5年免維護(hù)使用，后裝市場一般是使用鋰亞電池ER14250H+SPC1520配合太陽能供電，電池適溫范圍-55℃~+85℃。

02胎壓監(jiān)測TPMS部件 

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)通過安裝在輪胎內(nèi)的傳感器來監(jiān)測輪胎內(nèi)部壓力、溫度等信息，并采用無線射頻的方式，把傳感器采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到TPMS信號接收器。高速轉(zhuǎn)動的輪胎在滾燙的油柏路上不停摩擦，使得胎壓電池必須承受至少100℃以上的高溫，同時在極高的加速度下正常工作。

TPMS傳感器一般要求可以使用5-7年，常使用的電池是3.0V的CR2450或者3.6V的ER2450扣式電池。以鋰亞系列的ER2450為例，適溫范圍-55℃~+125℃，加速度承受值方面從實(shí)踐來看能完全適應(yīng)汽車的行駛狀態(tài)。

03車輛資產(chǎn)定位設(shè)備 

汽車租賃公司或個人單位等為預(yù)防車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)，會在車輛的某個部位隱蔽安置一個小巧獨(dú)立式的應(yīng)急定位設(shè)備，該車載設(shè)備可能多年不會被使用到，一旦使用，要求電池能立即激活，瞬間提供多次較大的脈沖電流。夏天酷熱的環(huán)境會讓電池的自放電率大大提升，無形中減少電池壽命；設(shè)備被激活時大電流也容易讓設(shè)備和電池發(fā)熱，進(jìn)一步加大車載備用電池性能的考驗(yàn)。

獨(dú)立車載定位設(shè)備在工作時的脈沖電流比OBU和TPMS至少大一個量級。目前多使用兩三節(jié)鋰亞柱式電池組合，或僅使用一只定制的一次性鋰錳軟包電池，充分利用一次鋰電池脈沖能力強(qiáng)，年自放電率低的特性。