上汽通用汽車作為整機廠,接收大量供應商運送過來的汽車零部件,以MILKRUN方式對包裝箱進行周轉。愿通過采用最新的物聯(lián)網技術手段和信息化系統(tǒng),實現(xiàn)包裝器具的全生命周期管理,并基于對包裝器具的工作狀態(tài)在線監(jiān)控跟蹤,有效降低包裝器具呆滯率、提高包裝器具的流轉效率,加強對包裝器具各地庫存在線實時監(jiān)控,通過優(yōu)化調度配置,降低物流成本,提升入廠供應鏈各個環(huán)節(jié)的協(xié)同能力。
當業(yè)務人員進行零件裝箱操作后中,進行物料標簽的粘貼,與此同時,通過貝殼手機端小程序對物料標簽及設備編碼進行掃描,形成裝箱單。系統(tǒng)由此判斷,該料箱狀態(tài)為滿箱。
關于空箱的判斷。首先,我們需要指定一個終點的倉庫,并且該倉庫裝有HUB。當裝有IBOX的料箱連接至該倉庫HUB時,料箱的狀態(tài)改變?yōu)榭障洹?/p>
當料箱脫離車輛HUB,車輛HUB在短時間內重新請求連接失敗的情況下,會發(fā)送一條脫離指令,指令會被服務器解析,自動形成卸車單。
同時,料箱在卸車后,進入倉庫,連接至倉庫的HUB,倉庫HUB會發(fā)送一條接入指令,指令通過服務器的解析,自動形成入庫單。
通過IBOX與HUB間的通信切換,系統(tǒng)對其數(shù)據進行分析,形成出入庫單及裝卸單。
根據通用的要求,可以選定各種傳感器來定義產品的功能結構。
產品選型,我們根據需求的分析,決定在本次項目中,使用BU93_L型號IBOX,BU90_W2T1R型號的大容量倉庫HUB,以及BU90_V型號的車載HUB。
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